20GP
40GP
40HQ
SITC
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運輸有限公司 （SITC Container Lines Co., Ltd.）是海豐國際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日，公司共運營71艘集裝箱船舶，其中自有集裝箱船舶44艘；經營61條航線，網絡覆蓋中國、日本、韓國、中國臺灣、香港、越南、泰國、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來西亞13個國家和地區(qū)的58個...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiaolan到PORT KELANG整箱海運費OOCL |
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| HONGKONG | 430 | 790 | 790 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | OOCL | |||||
LELIU到PORT KELANG整箱海運費IAL |
|||||||||||
| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運費EMC |
|||||||||||
| HONGKONG | 530 | 910 | 910 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Hongwan到PORT KELANG整箱海運費IAL |
|||||||||||
| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
WAIHAI到PORT KELANG整箱海運費OOCL |
|||||||||||
| HONGKONG | 430 | 790 | 790 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | OOCL | |||||
Gaosha到PORT KELANG整箱海運費IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費MSC |
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| 380 | 660 | 660 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費IAL |
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| 310 | 620 | 620 | 5 | 5/7 | IAL | ||||||
WAIHAI到PORT KELANG整箱海運費IAL |
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| HONGKONG | 480 | 960 | 960 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | IAL | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 500 | 930 | 930 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現址西側的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結束運營，該港口將于當日 11 時正式退出歷史舞臺。據了解，隨著蛇口客運碼頭正式結束運營，未來將作為配套設施，并不承擔運輸功能。
巴生港口管理局（PKA）于12月23日晚表示，由于先前港口的延誤造成船只和集裝箱被困，巴生港（Port Klang）目前正處于嚴重擁堵狀態(tài)。
海豐國際（SITC）2016年前9個月，集團的貨運總量達到167.6萬標準箱，同比增長4.5%，平均運費(不包括互換艙位費收入)為每標準箱389.8美元，同比下滑7.4%。
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